July 27th, 2021

El juez Garzón

Из соляристики

Из всех известных мне популярных общественных идей самая наивная, нелепая, безполезная и, быть может, вредная выражена высказыванием из кинофильма Андрея Тарковского "Солярис", где звучит как: "Это твоя энцефалограмма помогла".

Безчисленное множество людей безчисленные поколения отправляет свои "энцефалограммы" в реальный и воображаемые миры, как душевные устремления, мечтания, молитвы, тексты, танцы, посты в Живом Журнале и так далее, и тому подобное. Всё в надежде, что "поможет". Между тем, знание фактуры (в случае упомянутого фильма это роман) совершенно неусомнительно разъясняет: "энцефалограмма" помочь не может в принципе, и само понятие "помощь" в данном случае очень ненадёжное. Вы не знаете, о чём просите.

Но можно стоять на берегу океана и смотреть на волны и облака.

____________

Этот текст не о книге и фильме, которые в нём упоминаются. Но интересно, сколько читателей решат, что о них?

____________

Я не хочу сказать, что общение безполезно. Однако оно работает иначе. Точнее, узко-направленное, "векторное" понятие "работа" к нему неприменимо. Гораздо ближе к истине нелепое: "Отпускайте хлеб свой по водам".

Только это должен быть именно хлеб - то, что Вы едите сами. Камни просто утонут.
El juez Garzón

К механике отрицательного отбора элит

Из воспоминаний инженера-железнодорожника:

"В общем, работая три года в управлении ДВЖД, я пришёл к выводу: руководство железными дорогами осуществляется не нормально. Почему и когда так получилось? Расспрашивал об этом и в министерстве. Там мне подсказали, что случилось это в период почти 30-летнего руководства МПС Б.П. Бещевым. А почему при нём? Благодаря «руководящей и направляющей силе» – КПСС. Локомотивщики, будучи руководителями дорог и отделений дорог, не всегда были послушны в исполнении решений партийных органов, они берегли технику, отказывались выполнять технически безграмотные команды. Спорили! А это не нравится партийным руководителям. Если партия начинала такого руководителя прижимать, не дожидаясь команды – «положите партбилет на стол!», он уходил с работы на железной дороге в другую отрасль промышленности. Инженеры-механики востребованы широко. Например, в Хабаровске почти на каждом заводе руководители в тот период были механики с ХабИИЖТа. Даже на хлебозаводе директором работал выпускник нашего факультета.

Инженер с дипломом движенца не мог нигде работать, кроме железной дороги и ….в партийных органах. Вот на них и делало ставку ЦК КПСС, а Б.П. Бещев, будучи движенцем, охотно принял эту стратегию к руководству. Движенец будет гнуться в любую сторону, в какую укажет партия, но заявление на увольнение не напишет.

Значительно позже я поинтересовался у начальника локомотивного главка о количестве железнодорожников в отделе транспорта ЦК КПСС. Он ответил, что девять. Из них движенцев – восемь. Комментарии излишни."

Источник.