bantaputu (bantaputu) wrote,
bantaputu
bantaputu

Categories:

Новая столица

Вопрос о перенесении столицы России в другой город обсуждается давно и, на мой взгляд, для подобного решения имеются серьёзные основания. В первую очередь, это перегруженность Москвы, неспособность её инфраструктуры обеспечить нормальную жизнедеятельность мегаполиса. Переселение нескольких сотен тысяч человек, которое произойдёт при переносе столицы, позволит хотя бы частично разгрузить город. По крайней мере, движение для проезда чинуш перекрывать не будут. Функционирование же новой столицы можно  будет наладить значительно лучше по сравнению с нынешним состоянием - госслужащим хотя бы в пробках стоять не придётся. И комфорт на новом месте можно обеспечить сразу на высоком уровне.

К сожалению, в настоящее время по ряду причин, в первую очередь, финансовых, перенос столицы неосуществим. Тем не менее, я опишу мою фантазию о том, как в некоторых аспектах могла бы быть организована жизнь нового города.

Это должен быть совсем новый город, расположенный где-нибудь в Средней полосе России, или несколько восточнее - ближе к Уралу. Но далеко на восток забираться не следует, столица должна находиться в окружении густонаселённых районов. Так будет значительно проще обеспечить её функционирование, и люди в более или менее обжитую местность поедут с большей охотой. Бразильской задачи дать стимул к развитию новых территорий перед Россией столь остро не стоит. Развивать нам есть что, но в тех местах климат не столичный. Да и Китай там рядом - мало ли что, без столицы останемся.

Будем исходить из того, что столица строится на пустынном месте, и мы можем распланировать её как угодно. Этим и займёмся - данный пост посвящён улицам. За основу возьмём эффективную с точки зрения транспорта схему улиц Манхэттена и доработаем её. С севера на юг, строго по меридиану, проведём артерии с двусторонним движением. Однако, в отличие от Манхэттена, у нас это будут не авеню (проспекты), а бульвары. Можно и совместить схему проспекта со схемой бульвара, взяв за основу устройство Ленинского проспекта. Важно предусмотреть выделенные полосы для общественного транспорта. Тут есть над чем подумать. Желательно, чтобы под зелёные насаждения было бы отведено не менее 50 метров ширины каждого бульвара.

По параллелям проводим улицы с односторонним движением. Им также не помешают выделенные полосы для общественного транспорта и отвод части их ширины под газоны и деревья.

Сказанное ранее не содержит новых мыслей. Суть предлагаемой в настоящем посте идеи в названиях улиц и бульваров. Их следует назвать в честь животных. Бульвары должны называться в честь крупных млекопитающих - Бульвар львов, Бульвар медведей, Бульвар слонов, Бульвар китов, Бульвар лосей, Бульвар моржей, Бульвар носорогов, и т. д.

Улицы должны называться вперемешку в честь млекопитающих и птиц - в зависимости от того, в какую сторону по данной улице возможно движение. Такой подход упростит ориентирование в городе. За Улицей дроф может следовать Улица оленей, потом Улица страусов, далее Улица антилоп, за ней - Улица сов, и так далее.

Самые важные государственные учреждения должны находиться на бульварах. А вот иностранные посольства следует распределить по улицам.

Животных следует подбирать таких, чтобы их названия не имели негативных значений. Также нежелательно использование названий мелких животных (но не мелких птиц - "Улица соловьёв" нас вполне устроит). Ослы, козлы, свиньи, скунсы, крысы, суслики, стревятники и вороны не подойдут.

Описанный выше принцип именования улиц и бульваров позволит решить три задачи.

Первая задача - принятие политически и исторически нейтральных названий. Названия, подобные описанным, не придётся менять при смене взгляда на ту или иную историческую фигуру или событие. Также можно будет избежать использования пафосных наименований, вроде "Проспект России", или "Улица патриотов". Это было бы излишне.

Вторая задача - формирование определённой архитектурной среды города. Я предлагаю установить правило, по которому во внешнем декоре каждого здания, расположенного на том или ином бульваре или улице, должны использоваться изображения животных и птиц, соответствующих названию бульвара или улицы. В сочетании с запретом на возведение высотных зданий (скажем, выше 55 метров), это побудит архитекторов к созданию проектов, в которых дружелюбные по отношению к человеку пропорции будут сочетаться с богатой изобразительной частью. Мне хотелось бы видеть городскую среду, в которой шло бы не только соревнование компьютерных программ и геометрических изощрений, но, в первую очередь, состязание скульпторов и художников, использующих архитектурные формы как подмостки для самовыражения. Полагаю, данный принцип позволил бы возникнуть живой и "фантазийно ёмкой" атмосфере. Требование использовать на одной улице изображения одних и тех же животных и птиц вынудило бы архитекторов использовать все ресурсы своего воображения, чтобы избегать повторения уже созданного. Бронзовые страусы соседствовали бы со стеклянными, те - с контурами птиц, вырезанными из листового металла, а те, в свою очередь, с мозаичными страусами. Мы получили бы соревнование уровней фантазии и мастерства, которое, безусловно, обогатило бы городской ландшафт.

Третья задача - создание комфортной языковой среды, которая придала бы рассказам о городе особые шарм и романтизм. "Она жила в маленькой квартирке в шестом этаже на Площади дельфинов, куда она переехала от матери с Улицы сов." "На углу чопорного Проспекта львов и скромной Улицы стрижей, тихого обиталища секретарш и одиноких отставных военных, есть кафе, где уже много лет подают нежнейшие пироги с клубникой, лучшие в столице". "Почему-то в дождь Улица фламинго непереносима для меня. Должно быть, мне грустно смотреть на стаи птиц из розового стекла, лишённых возможности сверкать в лучах Солнца". И так далее.

Мне хочется, чтобы жители столицы любили свой город. И если ЮНЕСКО не внесёт его в список всемирного культурного наследия, грош цена этой организации. :)
Subscribe
  • Post a new comment

    Error

    Anonymous comments are disabled in this journal

    default userpic
  • 2 comments